埼玉鉄道物語

130年余にわたる埼玉県の鉄道の歴史を、地域と経済に着目しながら描いた本格的な地域鉄道史。「鉄道のまち」＝旧大宮市の鉄道博物館誘致運動についても概説。 はじめに 第1章　日本鉄道会社の成立 　1　東京〜高崎間鉄道をめぐって 　2　日本鉄道会社の設立 第2章　日本鉄道第一区線・二区線の開業 　1　日本鉄道第一区線の開業と大宮分岐案 　2　日本鉄道第二区線の開業 第3章　駅の開業と地域社会 　1　大宮駅開業後の大宮町 　2　蕨駅の開業と蕨町 第4章　日本鉄道の開業と地域産業 　1　日本鉄道開通後の産業と輸送 　2　日本煉瓦製造会社の経営と専用鉄道 　3　川口鋳物業発展と川口町停車場設置運動 第6章　北埼玉郡の縦貫鉄道と横貫鉄道 　1　北埼玉郡の錦織物業と北埼玉鉄道 　2　千住馬車鉄道と東武鉄道 第6章　川越鉄道の開業と入間地方 　1　川越鉄道の開業 　2　川越商人の鉄道構想 　3　川越〜東京間の鉄道敷設計画 第7章　上武鉄道の開業と秩父郡 　1　上武鉄道の設立と株主構成 　2　資金調達と営業成績 第8章　国有化後の軌道と軽便鉄道 　1　岩槻電気軌道の特許と取り消し 　2　武州鉄道の設立と経営 第9章　近郊私鉄の開業 　1　東上鉄道の開業と地域経済 　2　武蔵野鉄道の開業と沿線の開発 　3　旧西武鉄道の成立と経営 第10章　都市化の進展と省線電車 　1　省線電車の誕生 　2　東京大宮電気鉄道の計画と挫折 　3　省線電車開通後の都市計画 第11章　恐慌・戦時期の鉄道 　1　昭和恐慌期の東武沿線産業振興会 　2　秩父鉄道と観光事業 　3　八高線の計画と建設 　4　国鉄川越線の敷設運動と開業 第12章　国鉄の復興と高崎線・東北線の電化 　1　八高線事故と新線敷設構想 　2　高崎線・東北間の電化 第13章　高度経済施長期の鉄道 　1　輸送力の増強 　2　東武鉄道熊谷線の廃止 　3　1980年代の秩父鉄道 第14章　東北・上越新幹線と埼玉新都市交通・埼京線 　1　東北・上越新幹線の開業 　2　埼京線と埼玉新都市交通 おわりに 補論　鉄道博物館への道 あとがき