鉄道のひみつ

都市の電車は直流型で、地方は交流型！？ 電車の心臓部VVVFインバータ、ゲージ（軌間）の違い、運転席のマスコン（マスターコントローラー）の操作まで、日本が誇る鉄道技術を分かりやすい図解や写真で徹底解説！ もちろん、リニアモーターカーやクルーズトレイン、路面電車まで、車両の魅力もたっぷり紹介します。 単なる鉄道図鑑ではない、一歩先行く鉄道百科を親子でお楽しみください！ ●電車のモーターは交流だが、モーターを制御するVVVFインバータは直流で動く。 ●電車の電気はモーターを回したあと、車輪を伝わってレールに流れ、変電所に戻る。 ●モーターを発電機として使うことで、車輪の回転力を使う「回生ブレーキ」もある。発生した電気で、ほかの電車の加速を助ける。 ●車輪には、カーブを走るときの脱線を防ぐ「フランジ」という出っぱりがある。 ●京王電鉄や東急電鉄世田谷線のゲージ（軌間）1372mmは、馬車鉄道の規格を引きついだ日本独自のもの。 ●リニアモーターカーは床面に磁石があって、その反発で浮いていると考えるのは間違い。 などなど、鉄道好きなら知っておきたい情報が盛りだくさん！ 【編集担当からのおすすめ情報】 学習ビジュアル“百科”から生まれた、深く深く掘り下げるビジュアル“専科”シリーズです。 勉強のための学力だけでなく、物事を多様な視点から考察したり、さまざまな情報を取捨選択できる、教養としての「生きる力」を養います。 楽しい図解で、「理由」を詳解！ 「疑問」は氷解！